Беспроводная зарядная технология для автокаров компании Qualcomm Halo
Знакомьтесь, новое решение беспроводных технологий «Qualcomm Halo» - беспроводное зарядное устройство для нового поколения электромобилей. В настоящий момент оно используется на модифицированных моделях BMW i8 (официальные автомобили безопасности «Формулы Е»). Г. Дэвидсон - генеральный директор «Qualcomm Halo»- в своем интервью к «Ars» , пояснил, что первоначально их интерес затрагивал только персональные электронные устройства. А затем это переросло в серьезные эксперименты с беспроводными зарядками. Таким образом, они вышли на швейцарскую научно-исследовательскую группу «Qualcomm», которая уже несколько лет занималась индукционными зарядками высокой мощности. Но этих знаний было недостаточно и им не нашлось практического применения.& nbsp
Далее к разработкам подключились специалисты из «Halo», которые решились усовершенствовать разработки, изначально предназначенные для смартфонов, чтобы применять их в современных автомобилях. Работа над новой моделью длились недолго, получившаяся модель, вышедшая на трассу, выглядела явно нестандартно в сравнении с гоночным автомобилем «40 Spark-Renault SRT_01E», и все благодаря встроенному беспроводному зарядному устройству.& nbsp
Замысел компании «Qualcomm Halo» на самом деле несложен. Его довольно легко объяснить, достаточно только представить перед глазами обычный преобразователь, в котором находятся две катушки с проводами вокруг цельного феррита, эти катушки соединены между собой. Обычно магнитное поле, создаваемое с помощью переменного тока из первой катушки, трансформируется в постоянный ток во второй катушке. Разработчики из компании «Qualcomm Halo» разделили феррит на две равные части, разделили катушки и преобразовали систему, таким образом, что максимальная энергия в этом поле передается по воздуху. На первый взгляд конструкция зарядного устройства очень проста, но при этом она довольно эффективно работает. Чтобы подзарядить свой автомобиль, автовладельцу необходимо заехать на специальную зарядную станцию-площадку и занять нужное положение, а поможет в этом специальное приложение для смартфонов. После этого энергия начинает поступать незамедлительно, все максимально просто. Система способна отследить даже то, чтобы между поверхностью станции и автомобилем не попали посторонние предметы. Если это происходит, то автоматически прекращается зарядка машины.& nbsp
Данная система работает без существенных недостатков и сбоев. Скорость зарядки примерно одинаковая, как и у стандартной зарядной системы. Разница есть, но она небольшая, примерно в 5 %, также следует учесть, что беспроводные зарядные системы действуют без сбоев в работе с соединительными элементами, в отличие от проводных зарядных систем. Скорость, с которой энергия передается, в большей степени зависит от того, насколько в целом заряда может принять автокар. Новейшая система уже сейчас способна работать с различными элементами питания, такими как 3,3 кВт, а также с 6,6 кВт (220 вольт, 20 ампер).& nbsp
Беспроводная система «Halo» несколько модернизировала автокар BMW i8, для того чтобы беспрепятственно внедрить собственную разработку, эти изменения весьма незначительные, но их стоить отметить. Новая модель BMW i8 практически полностью лишилась оформления внутреннего салона: производители отказались от кожаной отделки, задних кресел, ковриков, но зато оставили приборную доску, а впереди на панели управления между сиденьями появился связующий смартфон между беспроводной системой и самим автомобилем. Под задней дверью автомобиля расположена специальная коробка из металла, прикрепленная к перегородке и скрытая от глаз. К этой коробке подведены оранжевые кабели (оранжевый цвет означает то, что к устройству поступает высокозарядный ток). Другая часть беспроводной зарядки расположена под основной частью автомобиля.& nbsp
Знаменитый гонщик«Формулы Е», Коррейя Бруно, уже опробовал модифицированный автомобиль безопасности на своей трассе. По его словам, никакой разницы и тем более неудобств при управлении обновленного автомобиля он не почувствовал. Эти преобразования никаким образом не влияет на скорость и разгон автомобиля, на мощность электрокара, на работу двигателя, а также несущественно влияет на вес серийного автомобиля. Для справки: масса серийного автомобиля BMW i8 составляет 1495 кг. А мотор, как отмечает Коррейя Бруно, по-прежнему радует своим мощным сверхзвуковым сопровождением, и это не может не радовать.& nbsp
Компания «Qualcomm» и «Формулы Е» планируют дальнейшее сотрудничество. С начала нового года «Qualcomm» выступает в качестве партнера последней гоночной серии «Формулы Е», на этот раз задача компании состоит в том, чтобы переоборудовать гоночные автомобили видеосигналами и новейшими телеметрическими системами. Благодаря этому сотрудничеству компания «Qualcomm» осваивает совершенно новые для себя направления и иные графики работы. Будем следить за дальнейшими инновационными разработками уже зарекомендовавшей себя компании «Qualcomm».